一个红灯几十秒，几个路口叠加就是几分钟。可平台考核按分钟算，超时就扣钱。于是闯红灯、逆行，成了部分骑手的“隐性准则”。

这类行为违反道路交通安全法规、必然带来安全隐患，但也要看到，很多骑手并非不顾及自身及他人安全，是“守法就超时”的现实，逼着人做选择题。

今年夏天，苏州、北京、无锡等地陆续上线“红灯停表”——骑手等红灯的时长，系统自动补进配送时间。拉萨交警近期也在约谈外卖平台，推动这一机制落地。

这个做法的价值不仅在“几十秒”的补偿机制与人性化的温情，还在于它动了一次真格：把骑手为守法付出的时间成本从考核压力中剥离出来，还给平台。

平台用算法把配送时间压到极限，却把“按时送达”的风险全甩给骑手。“红灯停表”动了这个逻辑的根——守法不该吃亏，守法的时间成本，平台要认。

平台要认账，骑手也得认账。冲单量、抢时间，不是闯红灯的理由。保障归保障，守法归守法，不能拿“平台逼的”当挡箭牌。

关键仍在落实。平台会不会表面补时、暗中把时限调得更紧？补时之后，单价会不会降、考核会不会变严？执法部门能不能常态化执法、曝光典型，防止机制走形？这些问题不解决，“补时”就只是账面上的好看数字。

红灯几十秒，补的是时间，守的是底线。这个底线不是“骑手别闯红灯”，而是“守法的人不该吃亏”。